トリニダードからグレナダへ

今回は３ヶ月という最長の滞在になったトリニダードでしたが、昨日の午後２時にグレナダ島に向けて出発しました。２年５ヶ月ぶりの進水だったため諸々の点検が必要とあって、ドックを離れてから１時間程はテスト走行です。特に問題も無く、さぁー、出発！

テスト走行の時に降っていた雨も幸いにあがり、午後５時頃には半月を過ぎた月が顔を覗かせてくれました。その後には星もちらほら。イレギュラーな潮流の為にスムーズとは言えないながらも、スピードはあったし雨にも降られなくてまずまずの航海でした。ただ、予定よりも早くに到着しそうだったので、少し明るくなるまで多少の時間潰しが必要でした。

午前６時頃にセントジョージズのモアリングに係留し、寝不足解消 の為に１１頃まで爆睡しました。モアリング前に少しトランスミッションの調子が変だった事と、北からのうねりで船が横揺れするので、マリーナに移動する事にしました。マリーナに近づいた時に再びトランスミッションの調子がおかしくなり、バックは問題ないのに前進がうまくできません。そんな事を短波ラジオでマリーナのオフィスに伝え、何とか入り口に近いドックに係留しました。ドックマスター曰く、私達のすぐ前のボートもトランスミッションの調子が悪く、丁度メカニックが来ているので話してみるとの事。そのメカニックと話したり、インターネットで調べたりして、ボブは何とか出来るかも知れないと言う。でも、今日は疲れきっているので明日フレッシュな気分でチャレンジです。

 

いゃー、長かった。

冷蔵庫のメカニックさんが、やっとリモコン設置に来てくれました。もう、今日で最後です！朝から待っているのに午後２時を過ぎても現れないので、またかぁ？と何度目かも忘れてしまう程の諦めモードに入りかけた２時２３分になってようやく現れました。いつものように無口な彼。登場さえしてくれれば仕事はちゃんとやってくれるので任せるだけです。まぁ、その間何度も携帯電話はかかってきますが。

そうして１時間が過ぎた頃に、「ちょっと部品を取って来る」と言い、そのまま戻ってくる様子が無い。またもや不安になる私達。でも、今日は彼も仕上げたいのでしょう。３０分程して戻ってきて、それから延々配線作業を続けました。終わったのが午後６時頃でしょうか。もう、終わらせてくれるのなら夜中まででもやってくれという心境でした。終了したと聞いた時は内なる歓喜に震えました。いゃー、長かった、この冷蔵庫プロジェクト。最初はエアコンシステムもお願いしますという事だったけど、それまでやってもらったら来年になってしまうので今回は諦めた。

これでようやく明日はトリニダードを離れる事が出来ます。

ほぼ出発準備オーケー

トリニダード滞在が予定を超えて長くなっている。あともう少しでグレナダに向けて北上しなければならない。出発に向けて諸々の仕上げを同時進行中。まずは、バックステーにマン・オーバー・ボード（落水者救助用の旗竿）の設置。傍でくるくる回るウィンドゼネレーターの羽を紐で縛って一時停止させ、旗が収まるチューブを高い位置まで押し上げてポールをセット。なかなか良い感じです。願わくばこれを使う事態が発生しませんように。

取り外しができるコックピット用の小さなテーブルを作ってもらったので、これにニス塗り。それからハンドルもニスを塗って化粧直し。こちらは古いニスを剥がすのにひと苦労。ヒートガンと紙ヤスリで何日もかかってしまった。その甲斐あって仕上がりはグッド。

暑い太陽を遮る航海中でも使えるコックピットのビミニ、それからハッチのカバーをセールメーカーに作ってもらった。以前にメインセールのカバー等も作ってくれていたので、その仕事の早さと正確さは保証付きだった。プラスチックで型紙を取って帰った数日後には仮仕上げのビミニを持ってきて細部を詰め、その３日後には全てを終えてくれた。頼りになるフランクさん、ありがとう。

こんな感じでほぼ出発準備OKですが、まだ冷蔵庫のリモコンが届かない。おーい、一体全体どうなっているの！イライラせぬように、もうあと少しの辛抱とお互いに言い聞かせてまた２週間が過ぎた。。

移動

３ヶ月も滞在したピークヨットから、同じ湾内にあるクルーズインマリーナに移って来た。環境を変えたかった事もあるが、ピークのマリーナはそれ程居心地が良くないせいもある。船首から乗り降りする為、潮の満ち引きの関係でドックの高さに１メートル以上も差があり、頻繁にドックラインを調節しなければならない事と、雨が降った時は滑りやすくて少し危険なせいもあった。隣の船の女性がドックに降りようとした際に誤って海に落ちたのを目撃した事とも無関係ではない。気の毒にバックパックに入っていたiPadもびしょ濡れの模様。実は私も落水の経験があるので気持が良く分かり同情しました。

さて、移ってきたクルーズインでは、クリスマスシーズンとあってカクテルパーティーを催してくれた。５時４５分からスタートというので、５分くらい遅れて行くと既にヨットマン達が集まっていた。この時期まだトリニダードに残っているのは、もはやクルージングはせず、船をドックに繋いだままトリニダードと自国を飛行機で往復しているリタイヤー組が殆ど。よって彼らには時間がいっぱいある。中には１８年もこのマリーナに船を繋いでいる人もいた。

スタートしてかれこれ１時間後に軽い料理が出てきた。お味は？残念ながら今ひとつでした。 が、デザートの見栄えは良しでした。

ジェノアセール

今回、前帆のひとつ、ジェノアセールが巻き付いているローラーファーラーを新しくした。マストを取り付けた時に、ローラーファーラーも取り付けてあったが、艤装の調節やジェノアセールの取り付けは進水後にやる方が良いとの事で今まで待っていた。進水後４日目に待っていたリガー達がやってきてくれた。

やっとジェノアセールを取り付けた。リガーからもしかしたら、セールを少しカットしなければならないかも知れないと言われていたが、どうやらそれは無しですみそうで安心した。これからセールメーカーにお願いするとまた時間がかかり、トリニダード出発がもっと遅れてしまう。とは言うものの、冷蔵庫のリモコン設置がまだなので待つ事に変わりはないが。頼んであるがまだ届かないという聞き慣れた返事に、もう出るため息もない。

日本国民に幸あれ！

衆議院選挙が自民党の大勝利に終わり、３年ぶりに政権奪還を果たしました。安倍晋三氏の首相再登板、本当に嬉しいです。やはり日本国民は素晴らしい。圧倒的な有権者が国と国民の事を一番に考えてくれる党に投じてくれたのです。「やらせてみよう」はもう２度と無いでしょう。

政治ブログランキングにおいてダントツ１位の三橋貴明氏の言うように、歓喜の朝（トリニダードは今だ１２月１６日の夜ですが）を迎えながらも、今後の国の立て直しを視野に入れて気を引き締めて行きましょう。この地球上には腹黒い人々がいます。でも、それ以上に和を尊ぶ人々が溢れる事を願って止みません。

進水だっ！

待ちに待った進水です。３時の予約だったので準備に必要な時間的余裕もある。すると、朝１１時頃にノックの音。誰かなと思ったら、トレーラーのメンバーが顔をのぞかせ、１１時の予約がキャンセルになったから代わりに今から進水はどう？と聞いてきた。うーん、早いのにこした事はないが、如何せんまだ準備が整っていない。残念だけど今は無理と答えた。キャンセルはしょっちゅうある。かく言う私達も今回は冷蔵庫＆エアコンのコントラクターに待ちぼうけをくわされて３回もキャンセルした。最低でも進水の５日前には予約を入れる事になっているが、その５日間を見こしての作業が往々にして終わらないのが船の整備である。さて、３時なら余裕と思ったがそうでは無かった。時間が多少あるからと、進水後でもできたオートパイロット（自動操舵装置）の調節をギリギリまでやっていたからだ。

トレーラーは時間通りにやってきて、小さな愛艇をヒョイとでも言うように軽々と持ち上げてリフトまで運んで行った。

そして、水際で待機していたリフトにバトンタッチです。

上架中の支え棒があった塗り残し部分にペンキをささっと塗り、いざ進水！

水に浮かべてもらった状態でキャプテン＆メイトが乗り込み、 水漏れしていないかどうか急いでシーコックをチェックします。結構緊張する時間です。幸いに問題無し。

そのまま軽くテストドライブ。ボブは徐々に嬉しさが増してきたようです。何せ長い道のりでしたから。

１０分後にドックに係留。 進水後５日間は無料サービスです。

新しいディンギーモーターは既にテスト済み。やっぱり新品。絶好調です。隣のディンギーが立派ですね。

３回も延期してやっとできた進水。トリニダード到着後ほぼ３ヶ月という長い道のりでした。その日は美しい夕焼け空を眺めた後、いつも以上にぐっすりと眠る事ができました。 と言いたいけれど、実際はドックラインのギーギー音で何回も目が醒めてしまった。翌日からはドックラインが船体と接触する箇所にプラスチックのホースを通してギーギー音を解消し、穏やかかな眠りについている。