今季最後のチャーター終了。

終わった！！いくつかのハリケーンを避けながらの７泊８日のチャーターが終了した。７０代の両親と娘２人、そして娘達の配偶者の計６人のグループでした。バージン諸島以外では初めてのチャーターとあって、まぁいろいろ大変な事もありました。その様子は後日アップする事にして、何はともあれ無事に終わってホッとした。９月２日にグレナダからスタートして徐々に北上し、昨日セントビンセントでゲストを下ろした。その後すぐにベクイ島に引き返して一泊。今日はこれからユニオン島まで少しだけ南下します。

BB'Sでランチ

去年美味しい肉まんを食べた中華料理店にランチをしに行ったら、何と閉まっていた。がっかり。多分、シーズンオフでクローズしているのかな？気を取り直して、同じ建物の一階にあるBB’Sに行った。ここも気になっているレストランだったのでちょうど良い機会だ。色々と試したいので前菜の中から４つ選んでふたりでシェアー。カラルースープ、かぼちゃの揚げ物、コンク貝、そして小エビの煮物。プレゼンテーションにも凝っており見た目もグッド。肝心の味の方は？おぬしなかなかやるな。かなりの腕前です。グレナダはスパイスアイランドと呼ばれるだけあって、何種類もの香辛料がうまく調和して深みのある味わいになっており、私にはそうそう簡単には作れそうもない。惜しむらくはもう少し温度が高かったら良かったのにと思った事。ある程度作り置きをしているのかな？それともグレナダのお客さんはアツアツは苦手なのかな？などど考えてしまいました。グアバとライムジュースもトールグラスにたっぷりで、こちらもかなり美味しかったです。この後、マリンショップでグレナダ料理のレシピ満載の本を買っちゃいました。これで、少しはBB’Sの味に近づけるか？？

 

グレナダまでやって来ました。

グレナダに来て５日が経った。明日からチャーターが始まるので、昨日からポートルイマリーナにいる。昨年と比べて、多くの船が係留されており、あまりスペースがない。その為に、奥まった場所にちょっと面倒くさいメッドモアリングで係留。マリーナの人達の手助けで何とか落ち着きました。早速、掃除にに買い物にと汗だくです。またまたハリケーンになりそうなレズリーが近づいており、終始天気予報を気にかけている。本当、このシーズンの仕事は胃が痛くなりそうです。おまけに、今回のチャーターはグレナダ出発でセントビンセントで終了なので、また北上するコース。チャーター終了後、すぐに南下してトリニダードを目指します。

メインポートのあるCarenageの街

Carenageの湾は奥まで広がっている。

グレナダ初の快挙、ロンドンオリンピックで４００メートル走の金メダル獲得！それに刺激されて水泳に励む子供達。

ショッピングスタート。これはほんの一部。

Carenageの外側に広がるアンカリングエリアから見た夕陽。この後少しだけグリーンフラッシュ。

いち日だけのビザ延長

セントビンセント＆グレナディーンズ国に入国した時にひと月のビザをもらった。そのビザが最後のセーリングスクールが終わった翌日に切れるため、慌ただしくベクイ島に戻って入国管理局で延長申請をした。チャーター準備の為すぐに隣国のグレナダに行かなければならないので、数日延長できれば良かったが、一応一週間延長してユニオンアイランドまで南下した。そこからまたトバゴキーに行きたかったが、すっきりした天気にならなかったので、また天候がくずれたりしてグレナダに行けなくなるのも困るし、ここはさっさと目的地に着いていた方が良いかという事で出発する事にした。結局、一週間延長したビザはたった一日だけしか使わなかった。５０ドルも払ったのになぁ。それにしても最初はひと月しかビザが貰えず、延長は３ヶ月までOKとは。これが逆だったらいいのにと思いましたが、そうなると入国管理局の採算に影響が出るのかな？

出発前のユニオン島で。

 

ベクイ島とユニオン島の間にあるCanouan Islandの飛行場の近くでは、崖の上でパワーショベルが岩を削り、岩石がボットン、ボットンと水中に落下中。危ないので近くは避けて航海。

アイザック

３週目のセーリングコースも無事に終わった。心配したアイザックという名前のトロピカルストームはコースをずらしてくれたものの、それでもその影響で４日目と５日目はユニオンアイランドに足止めをくった。そこに着くまでに何度かスコールに襲われて視界がかなりせばまり、近くにある筈の島影が全く見えなくなった。おまけにナビゲーションをしてくれた生徒の計算に誤りがあり、コースがちょっとずれて、あやうく座礁しかけるというひやひやする場面もあった。

ストームが近づいていたことから最初の３日間で船の操縦法と全ての筆記テストを終えてあったので、時間的に余裕があり、後半はクルージングができてた。釣りをしたいというので、ヨーヨー、ルアー、釣り糸を買い早速挑戦。最初は小さなマグロを釣り上げたけど、最後の最後で逃げられてしまった。翌日は無事にマヒマヒを釣り、その日の夕食になった。ベクイ島では今回のストームのために操縦を誤ったのか貨物船が座礁していた。心が痛む風景です。

どうやら大丈夫そう。

ベクイ島で2日間を過ごす間にピッチをあげて集中的にセーリングと講義を続けた。その甲斐あって、今朝は最後のテストをやっている。二人共、以前にUSセーリングスクールという、どちらかと言えばレースに焦点を当てた一週間のコースを取った事があるので、教える方もかなり楽です。対するASAはもう少しクルージングに重きを置いているので、1年半前に28フィートの船を買ったというニューヨークからの生徒は、もっと経験を積む為に参加したそうだ。マイアミから来たもう一人は、前回のコース参加は15年程前でかなり忘れてしまったと言っていたが、用語は直ぐに出てこなくても、自転車に乗るのと同じように体が覚えているようだ。

心配した天気も低気圧のコースが北寄りにそれてくれそうなので、このままクラスを続行して他の島にも行くことにした。

一方、同時に出発したチャーター目的の家族もベクイに2泊。昨日はお気に入りのレストラン、Coco's Placeへ総勢10人で行った。私達4人はその前の夜にも行ったが、生徒2人がまた行きたいと言うので、喜んでそこに決めた。コンク貝のフライ、チャウダー、カレーと柔らかいコンクに人気が集まったが、焼いた魚とライスの組合せもとても美味しかった。サンキュー、ミスター・ココ！

ところで、チャーター家族が乗った50フィートの船は、バッテリーの調子が悪くて充電がうまく出来ないと言うので、今朝セント・ビンセントに引き返した。予定していたらしいテストも取りやめたみたい。長女が船酔いしてあまりセーリングに乗り気じゃ無いとかで、やる気満々のお父さんと子供達の間に挟まって、新米インストラクターが気の毒です。

お母さんかと思った女性は、お父さんのシスターで、子供達のおばさんだとの事。レストランでは席が長女と隣だったので話をしたら、3年前に大阪に住んでいるおじさんを訪ねて行き、ひと月日本に滞在したらしい。言葉が通じず大変だったけど、とても良い体験をしたと嬉しそうに話してくれた。私も日本は良い国でしょう？と民間外交に務める。

最近は、中国と韓国が日本に対して様々な非礼を働き、それに対して、民主党の成りすまし日本人やら売国奴が日本の国益に反する事ばかりをしでかす事に腹だやしい思いばかりしているので、ひとりの日本人として、祖国のイメージを高めようと、ささやかながら草の根外交を心がけている。

インストラクター不足

今朝の天気予報では低気圧は多少スピードを早めて接近しているようだ。セーリングスクールのマネージャーと相談して、取りあえず目の先に見えるベクイ島まで行き、天気の様子を見ながらそこで１、２泊し、状況によっては引き返して来るという事になった。私達にしても、チャーターボートを預かっている身。ハリケーンになりそうなら、その前に戻ってきて、モアリングブイに繋いであるカタマラン船を安全な場所まで南下させなければならない。

今回の生徒は男性が二人。二人とも多少の経験があるらしく、全くの初心者ではないとの事。カタマラン船ではなく単胴船でのクラス。私達に取っても久しぶりに乗るモノハルです。American Sailing Association (ASA)のロゴまで入っている。

さて、隣に係留されているこの船。家族でチャーターするそうです。最初の３日間でベーシックのセーリングコース を受けてから、自分達だけでチャーターに出るらしい。この船に乗るインストラクターは、今日が初めてとの事でボブの助けが必要だから、一緒に行動して欲しいとの要望があった。お父さんと１６才から２２才までの３人の子供がASAの認定が必要らしい。ハリケーン接近にインストラクター不足の今週。先週とは違ってちょっと大変な週になりそうです。